Según un informe revelado por la empresa Olmeca-Maya-Mexica, Mexicana de Aviación, la aerolínea del Estado mexicano, enfrenta un panorama financiero desafiante que podría extenderse hasta una década para lograr ganancias.
En sus primeros 15 días de operación desde el 26 de diciembre del 2023, Mexicana de Aviación ha informado números rojos significativos, con ingresos por venta de boletos alcanzando apenas 1.6 millones de pesos, mientras que los gastos operativos se han elevado a la asombrosa cifra de 229 millones. Esta disparidad financiera representa solo el 0.7% de la inversión recuperada durante el período mencionado.
Los desafíos financieros son evidentes, especialmente al analizar sus gastos desglosados: desde los 42.7 millones destinados a la renta de equipo de vuelo hasta los 105 millones destinados al mantenimiento, la aerolínea enfrenta una lucha constante por equilibrar sus cuentas. Además, la ausencia de ingresos por transporte de carga agrega presión adicional a su situación financiera ya precaria.
A pesar de los esfuerzos por parte del gobierno mexicano para respaldar a la aerolínea, las proyecciones financieras muestran que la aerolínea podría no alcanzar la rentabilidad hasta el año 2033.
El presidente Andrés Manuel López Obrador destacó la situación crítica al presentar una gráfica que ilustraba un vuelo de Acapulco a AIFA con un único pasajero, subrayando los desafíos que enfrenta la aerolínea en términos de demanda de pasajeros.
El camino hacia la rentabilidad para Mexicana, está marcado por desafíos financieros significativos. Mientras tanto, el gobierno mexicano se enfrenta al desafío de cubrir las pérdidas proyectadas que podrían acumularse hasta 2033, lo que requeriría una reposición de 829 millones 259 mil 355 pesos del presupuesto público. Solo el tiempo dirá si logrará enderezar su curso hacia la estabilidad financiera deseada.
