Los constantes bloqueos carreteros en contra del proyecto del Tren Maya han provocado millonarias pérdidas a empresas y pequeños negocios en el sur del estado. El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Marcial Cervera Delgado, señaló que los tramos 6 y 7 del proyecto ferroviario han sido particularmente conflictivos, causando no solo retrasos en su inauguración, sino también interrupciones en la cadena de distribución comercial.
“Estamos seguros de que cuando el Tren Maya inicie su marcha, los inconvenientes serán superados por los grandes beneficios, pero por el momento, muchos de nuestros afiliados sufren el daño colateral de estas manifestaciones”, declaró Cervera Delgado.
Las rutas hacia Felipe Carrillo Puerto y José María Morelos, así como la de Xpujil, han llegado a presentar hasta cuatro horas de retraso, afectando el traslado de insumos por parte de proveedores y la exportación de productos hacia esas regiones. “Todos estamos aguantando porque una obra de esta envergadura suele representar inconvenientes de este tipo. Lo que nos toca hacer es esforzarnos al doble para que una vez que sea concluido el Tren Maya, podamos disfrutar la recompensa”, agregó el líder empresarial.
Según información del gobierno federal, se espera inaugurar el Tren Maya a principios de septiembre, pero aún son visibles los retrasos en los tramos entre Felipe Carrillo Puerto y Chetumal, así como entre Chetumal y Escárcega.
Además, los bloqueos en la carretera federal por parte de la población rural afectada por la maquinaria pesada del Tren Maya se han vuelto una constante en el último año, registrándose al menos tres manifestaciones semanales en la zona, según datos de las autoridades oficiales.
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